- Usted no tiene ningún producto en su carrito de compras.
OBD-Killer con autoaprendizaje para todos los códigos de error OBD
Función
«OBD» significa «diagnóstico a bordo», la interfaz de diagnóstico estandarizada de los vehículos de motor. El OBD Killer es un módulo electrónico compacto que se conecta fácilmente a esta interfaz de diagnóstico. Allí supervisa en tiempo real la memoria de errores de la unidad de control del motor en busca de posibles entradas. Si se detecta un error pendiente en la memoria, el OBD-Killer lo bloquea antes de que el conductor vea un mensaje en la cabina. De este modo, se pueden aislar los códigos de error esperados que se producen esporádicamente. Si se produce un error inesperado, se detiene el proceso de borrado. De este modo, se mantiene la funcionalidad de la memoria de errores.
Códigos de error
El OKS.ALL es autodidacta y, en general, puede bloquear todos los códigos de error relacionados con los gases de escape. Durante la instalación, el OBD-Killer aprende los códigos introducidos como errores esperados. Este proceso puede repetirse tantas veces como se desee para añadir más códigos de error. También se borran los códigos específicos del fabricante que no cumplen con la norma OBD. Tan pronto como se produce un error inesperado, el OBD-Killer deja de intervenir. De este modo, se mantiene la plena funcionalidad de la memoria de errores y la luz de control del motor para todos los demás mensajes de error.
Aplicación
El OBD-Killer se puede utilizar en vehículos a partir del año de fabricación 2008 que cumplan con la norma europea EOBD o la implementen de manera correspondiente. También hay vehículos que ya cumplen con el estándar necesario en años anteriores. Estos vehículos se reconocen porque los pines 6 y 14 de la conexión de diagnóstico están ocupados. No importa si el motor funciona con diésel, gasolina, gas natural o autogás. Algunas unidades de control del motor no admiten el borrado de códigos de error durante la conducción con el protocolo OBD. En estos casos, el OBD-Killer no es adecuado. Por favor, compruébelo antes de realizar su pedido.
Montaje
El OBD-Killer se conecta simplemente a la toma OBD del vehículo.
Cambio de vehículo
Si cambia de vehículo, puede seguir utilizando el OBD-Killer sin problemas en vehículos fabricados a partir de 2008. Si el OBD-Killer detecta un nuevo número de chasis después de la instalación, se restablecerán todos los valores de aprendizaje. El OBD-Killer quedará prácticamente como nuevo.
Instrucciones de instalación
La conexión de diagnóstico OBD se encuentra en un radio de un metro alrededor del volante. En la lista de la página siguiente encontrará las posibles posiciones del conector de diagnóstico de su fabricante de vehículos. Para instalarlo, simplemente enchufe el OBD-Killer en el conector de diagnóstico.
Importante: durante la primera instalación, los códigos de error esperados deben estar activos y la luz de control del motor debe estar encendida.
El dispositivo se inicia en un plazo de 60 segundos desde el arranque del motor o después de poner en marcha el vehículo. Los LED amarillos parpadean en función del régimen del motor e indican la comunicación con la unidad de control del motor. En algunos vehículos es recomendable utilizar nuestro cable alargador extremadamente plano.
Al arrancar el motor por primera vez, el OBD-Killer almacena todos los códigos de error registrados actualmente en su memoria interna. Este proceso puede repetirse desconectando y volviendo a conectar brevemente el OBD-Killer para almacenar más códigos de error en la memoria del OBD-Killer.
Si el LED rojo se ilumina brevemente, se ha borrado un código de error esperado. Si el LED rojo parpadea continuamente, la unidad de control del motor rechaza el borrado en el estado de funcionamiento actual. El borrado se repite hasta que la unidad de control del motor confirma que se ha realizado correctamente. En algunos casos, la unidad de control del motor rechaza el borrado de forma constante. Entonces se trata de un error permanente o la unidad de control del motor del vehículo no admite el borrado con el motor en marcha.
Después de apagar el motor, el LED verde parpadea cada 5 segundos y el OBD-Killer comprueba si el motor se ha vuelto a arrancar.
A: Audi, Jaguar
B: Alfa Romeo, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lancia, Land Rover, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota
C: Chevrolet, Jaguar, Subaru
D: Citroën, Honda, Mitsubishi, Toyota
E: Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat, VW
F: Dacia, Renault
G: BMW, Lada
H: Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Kia, Mercedes, Mini, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, VW, Volvo
I: Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat
J: Opel, Renault
Cambio de vehículo
Al cambiar de vehículo, el OBD-Killer reconoce el nuevo número de bastidor y restablece todos los valores de aprendizaje. El dispositivo vuelve entonces al estado en que se encontraba al salir de fábrica.