OBD Killer – Finis les codes d'erreur

« OBD » signifie « On-Board-Diagnose » (diagnostic embarqué), l'interface de diagnostic normalisée des véhicules automobiles. L'OBD Killer est un module électronique compact qui se branche simplement sur cette interface de diagnostic. Il surveille en temps réel la mémoire d'erreurs du calculateur moteur à la recherche d'éventuelles entrées. Si une erreur est détectée dans la mémoire, l'OBD Killer la bloque avant même que le conducteur ne voie un message s'afficher dans le cockpit.

L'OBD-Killer surveille en permanence la mémoire d'erreurs du calculateur moteur. Dès qu'une erreur y est détectée, l'OBD-Killer intervient immédiatement. Il supprime le message d'erreur avant même qu'il ne soit enregistré dans la mémoire d'erreurs proprement dite. Si un code d'erreur a déjà été enregistré avant l'utilisation de l'OBD-Killer, celui-ci est également supprimé.

Vous pouvez utiliser l'OBD Killer sur tous les véhicules à partir de l'année-modèle 2008. Certains véhicules antérieurs à cette date prennent également en charge la norme requise. Vous pouvez reconnaître ces véhicules au fait que les broches 6 et 14 du connecteur de diagnostic sont occupées. Peu importe que le moteur fonctionne au diesel, à l'essence, au gaz naturel ou au GPL. Certains calculateurs moteur ne prennent pas en charge la suppression des codes d'erreur pendant la conduite. L'OBD-Killer n'est alors pas adapté à ces véhicules.

L'OBD Killer est capable d'apprendre et peut généralement bloquer tous les codes d'erreur liés aux gaz d'échappement. Lors de l'installation, l'OBD Killer apprend les codes enregistrés comme des erreurs attendues. Ce processus peut être répété autant de fois que nécessaire. L'une des erreurs les plus fréquentes est par exemple le code P0401, lié aux soupapes EGR encrassées. Mais le code d'erreur P0420 est également très fréquent, par exemple dans le cas de catalyseurs vieillissants. Les codes spécifiques au constructeur qui ne sont pas conformes à la norme OBD sont également supprimés. Dès qu'une erreur inattendue survient, l'OBD Killer n'intervient plus. Ainsi, la mémoire d'erreurs et le voyant de contrôle du moteur restent pleinement fonctionnels pour tous les autres messages d'erreur.

L'OBD Killer est idéal pour toutes les erreurs sporadiques liées aux gaz d'échappement, telles que P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (recirculation des gaz d'échappement). Il en va autrement pour la classe d'erreurs du catalyseur (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434). En cas d'augmentation de la puissance ou de problèmes inexpliqués avec le turbocompresseur, le code d'erreur P0234 apparaît souvent : limite de régulation de la pression de suralimentation dépassée. L'utilisation dans le sport automobile est également possible, par exemple lorsque l'OPF/GPF doit être retiré (suppression OPF/GPF).

En cas de changement de véhicule, vous pouvez continuer à utiliser l'OBD Killer sans problème pour tous les véhicules construits à partir de 2008. Si l'OBD Killer détecte un nouveau numéro de châssis après l'installation, toutes les valeurs d'apprentissage sont réinitialisées. L'OBD Killer est alors pratiquement comme neuf.

Non. L'OBD Killer ne doit être utilisé que si une réparation n'a pas permis de résoudre le problème ou si aucune erreur n'a été détectée. Au lieu de remplacer à nouveau toutes les pièces, l'OBD Killer est la solution la plus économique et la plus respectueuse des ressources environnementales.