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OBD-Killer auto-apprenant pour tous les codes d'erreur OBD
Fonction
« OBD » signifie « On-Board-Diagnose » (diagnostic embarqué), l'interface de diagnostic normalisée des véhicules automobiles. L'OBD-Killer est un module électronique compact qui se branche simplement sur cette interface de diagnostic. Il surveille en temps réel la mémoire d'erreurs du calculateur moteur afin de détecter d'éventuelles entrées. Si une erreur imminente est détectée dans la mémoire, l'OBD Killer la bloque avant même que le conducteur ne voie un message s'afficher dans le cockpit. Les codes d'erreur attendus et sporadiques peuvent ainsi être isolés. Si une erreur inattendue survient, le processus d'effacement s'arrête. La fonctionnalité de la mémoire d'erreurs est ainsi préservée.
Codes d'erreur
L'OKS.ALL est auto-apprenant et peut généralement bloquer tous les codes d'erreur liés aux gaz d'échappement. Lors de l'installation, l'OBD Killer apprend les codes enregistrés comme des erreurs attendues. Ce processus peut être répété autant de fois que nécessaire pour ajouter d'autres codes d'erreur. Les codes spécifiques au constructeur qui ne sont pas conformes à la norme OBD sont également supprimés. Dès qu'une erreur inattendue survient, l'OBD Killer n'intervient plus. La fonctionnalité complète de la mémoire d'erreurs et du témoin de contrôle du moteur est ainsi préservée pour tous les autres messages d'erreur.
Utilisation
Vous pouvez utiliser l'OBD Killer sur les véhicules à partir de l'année-modèle 2008 qui sont conformes à la norme européenne EOBD ou qui la mettent en œuvre de manière appropriée. Certains véhicules antérieurs à cette date prennent également en charge la norme requise. Vous pouvez reconnaître ces véhicules au fait que les broches 6 et 14 du connecteur de diagnostic sont occupées. Peu importe que le moteur fonctionne au diesel, à l'essence, au gaz naturel ou au GPL. Certains calculateurs moteur ne prennent pas en charge la suppression des codes d'erreur pendant la conduite avec le protocole OBD. L'OBD Killer n'est alors pas adapté à ces véhicules. Veuillez vérifier cela avant de passer votre commande.
Montage
L'OBD Killer se branche simplement dans la prise OBD du véhicule.
Changement de véhicule
En cas de changement de véhicule, vous pouvez continuer à utiliser l'OBD Killer sans problème pour les véhicules construits à partir de 2008. Si l'OBD Killer détecte un nouveau numéro de châssis après l'installation, toutes les valeurs d'apprentissage sont réinitialisées. L'OBD Killer est alors pratiquement comme neuf.
Instructions d'installation
Le connecteur de diagnostic OBD se trouve à moins d'un mètre du volant. Vous trouverez les emplacements possibles de la prise de diagnostic de votre constructeur automobile dans la liste au verso. Pour l'installation, il suffit d'insérer l'OBD-Killer dans la prise de diagnostic.
Important : lors de la première installation, les codes d'erreur attendus doivent être actifs et le voyant de contrôle du moteur doit être allumé.
L'appareil démarre dans les 60 secondes suivant le démarrage du moteur ou après le démarrage. Les LED jaunes clignotent en fonction du régime moteur et signalent la communication avec l'unité de commande du moteur. Sur certains véhicules, il est judicieux d'utiliser notre câble de rallonge extrêmement plat.
Lors du premier démarrage du moteur, l'OBD Killer enregistre tous les codes d'erreur actuellement enregistrés dans sa mémoire interne. Ce processus peut être répété en débranchant et rebranchant brièvement l'OBD Killer afin d'enregistrer d'autres codes d'erreur dans la mémoire de l'OBD Killer.
Si la LED rouge s'allume brièvement, cela signifie qu'un code d'erreur attendu a été effacé. Si la LED rouge clignote en continu, cela signifie que l'effacement est refusé par le calculateur moteur dans l'état de fonctionnement actuel. La suppression est répétée jusqu'à ce que le calculateur moteur confirme la suppression réussie. Dans quelques rares cas, le calculateur moteur refuse systématiquement la suppression. Il s'agit alors soit d'une erreur permanente, soit le calculateur moteur du véhicule ne prend pas en charge la suppression lorsque le moteur tourne.
Après l'arrêt du moteur, la LED verte clignote toutes les 5 secondes et l'OBD Killer vérifie si le moteur a été redémarré.
A : Audi, Jaguar
B : Alfa Romeo, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lancia, Land Rover, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota
C : Chevrolet, Jaguar, Subaru
D : Citroën, Honda, Mitsubishi, Toyota
E : Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat, VW
F : Dacia, Renault
G : BMW, Lada
H : Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Kia, Mercedes, Mini, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, VW, Volvo
I : Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat
J : Opel, Renault
Changement de véhicule
En cas de changement de véhicule, l'OBD-Killer reconnaît le nouveau numéro de châssis et réinitialise toutes les valeurs apprises. L'appareil correspond alors à l'état à la livraison.