OBD Killer – Mai più codici di errore

"OBD" sta per "On-Board-Diagnose" (diagnosi a bordo), l'interfaccia diagnostica standardizzata dei veicoli a motore. L'OBD Killer è un modulo elettronico compatto che viene semplicemente collegato a questa interfaccia diagnostica. Qui monitora in tempo reale la memoria errori della centralina motore alla ricerca di eventuali registrazioni. Se viene rilevato un errore in memoria, l'OBD Killer lo blocca prima ancora che il conducente veda un messaggio nel cruscotto.

L'OBD-Killer monitora costantemente la memoria errori della centralina motore. Non appena viene rilevato un errore, l'OBD-Killer interviene immediatamente. Rimuove il messaggio di errore in sospeso prima ancora che venga registrato nella memoria errori vera e propria. Se prima dell'utilizzo dell'OBD-Killer era già stato registrato un codice di errore, anche questo viene rimosso.

L'OBD Killer può essere utilizzato su tutti i veicoli a partire dall'anno di produzione 2008. Esistono anche veicoli che supportano lo standard necessario già negli anni precedenti. Questi veicoli sono riconoscibili dal fatto che i pin 6 e 14 della presa diagnostica sono occupati. Non importa se il motore funziona a diesel, benzina, gas naturale o GPL. Alcune centraline motore non supportano la cancellazione dei codici di errore durante la guida. L'OBD Killer non è quindi adatto a questi veicoli.

L'OBD Killer è in grado di apprendere e può generalmente bloccare tutti i codici di errore relativi alle emissioni. Durante l'installazione, l'OBD Killer apprende i codici inseriti come errori previsti. Questo processo può essere ripetuto tutte le volte che si desidera. Uno degli errori più comuni è, ad esempio, il codice P0401, correlato alle valvole EGR carbonizzate. Ma anche il codice di errore P0420 si verifica molto spesso, ad esempio nei catalizzatori invecchiati. Vengono cancellati anche i codici specifici del produttore che non sono conformi alla norma OBD. Non appena si verifica un errore non previsto, l'OBD Killer non interviene più. In questo modo, la piena funzionalità della memoria errori e della spia del motore rimane intatta per tutti gli altri messaggi di errore.

L'OBD killer è ideale per tutti gli errori sporadici relativi alle emissioni, come ad esempio P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (ricircolo dei gas di scarico). Diversa è la classe di errore del catalizzatore (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434). In caso di aumento delle prestazioni o di problemi non chiariti al turbocompressore, spesso compare il codice di errore P0234: limite di regolazione della pressione di sovralimentazione superato. È possibile anche l'utilizzo nell'automobilismo, ad esempio quando si desidera rimuovere l'OPF/GPF (OPF/GPF-Delete).

In caso di cambio di veicolo, è possibile continuare a utilizzare l'OBD Killer senza problemi su tutti i veicoli costruiti a partire dal 2008. Se dopo l'installazione l'OBD Killer rileva un nuovo numero di telaio, tutti i valori di apprendimento vengono azzerati. L'OBD Killer è quindi praticamente nuovo di fabbrica.

No. L'OBD Killer dovrebbe essere utilizzato solo se una riparazione non ha risolto il problema o se non è stato trovato alcun errore. Invece di sostituire nuovamente tutte le parti, l'OBD Killer è la soluzione migliore per il portafoglio e preserva le risorse ambientali.