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OBD Killer con funzione di autoapprendimento per tutti i codici di errore OBD
Funzionamento
OBD significa diagnosi di bordo e indica l’interfaccia diagnostica standardizzata dei veicoli. L’OBD-Killer è un modulo elettronico compatto che si collega direttamente alla presa diagnostica OBD del veicolo. Monitora in tempo reale la memoria errori della centralina motore per individuare eventuali registrazioni. Quando viene rilevato un codice di errore già appreso, l’OBD-Killer lo cancella automaticamente prima che generi un avviso permanente nel quadro strumenti. I codici di errore sporadici attesi possono quindi essere gestiti in modo selettivo. Se compare un errore inatteso, il processo di cancellazione si interrompe. In questo modo la memoria errori resta pienamente funzionale.
Codici di errore
L’OBD-Killer è autoapprendente e può rilevare e cancellare automaticamente i codici di errore appresi relativi alle emissioni. Durante l’installazione, l’OBD-Killer apprende i codici memorizzati come errori attesi. Questa procedura può essere ripetuta tutte le volte necessarie per aggiungere altri codici di errore. Possono essere cancellati anche codici specifici del costruttore che non corrispondono allo standard OBD generico. Non appena compare un errore non appreso, l’OBD-Killer non interviene più. La memoria errori e la spia motore restano quindi pienamente operative per tutti gli altri messaggi di avviso. Le applicazioni tipiche includono i codici di errore P0401 (EGR), P0420 and P0430 (catalizzatore), and P0234 (pressione di sovralimentazione eccessiva).
Compatibilità
L’OBD-Killer può generalmente essere utilizzato su veicoli a partire dall’anno modello 2008 che rispettano o implementano correttamente lo standard europeo EOBD. Alcuni veicoli più datati supportano già lo standard richiesto. Spesso possono essere riconosciuti dalla presenza dei pin 6 e 14 occupati nella presa diagnostica. Il motore può funzionare a diesel, benzina, gas naturale o GPL. Alcune centraline motore non consentono la cancellazione dei codici di errore tramite protocollo OBD mentre il motore è in funzione. L’OBD-Killer non è adatto a questi veicoli. Verificare la compatibilità del veicolo prima dell’ordine.
Installazione
È sufficiente collegare l’OBD-Killer alla presa OBD del veicolo.
Cambio di veicolo
L’OBD-Killer può essere riutilizzato su un altro veicolo compatibile. Quando rileva un nuovo numero di identificazione del veicolo dopo l’installazione, i valori appresi in precedenza vengono azzerati automaticamente. Il dispositivo torna quindi allo stato di consegna e può essere appreso per il nuovo veicolo.
Installazione e messa in funzione
La presa diagnostica OBD si trova entro circa un metro dal volante. La panoramica seguente mostra le possibili posizioni della presa diagnostica per il costruttore del vostro veicolo. Per l'installazione è sufficiente collegare l'OBD-Killer alla presa OBD.
Importante durante la prima installazione: I codici di errore previsti devono essere attivi e la spia motore deve essere accesa. Solo in questo modo l'OBD-Killer può memorizzarli come errori previsti.
1. Avviare il motore e collegare l'OBD-Killer
Avviare il motore e collegare l'OBD-Killer alla presa diagnostica. A seconda del veicolo, l'attivazione potrebbe non avvenire immediatamente. Nei veicoli con gestione intelligente dell'energia può essere necessario percorrere alcuni chilometri prima che la tensione di bordo entri nella modalità di ricarica attiva.
Importante informazione tecnica: L'OBD-Killer si attiva solo quando durante la guida la tensione di bordo raggiunge almeno 13,3 Volt.
2. Verificare la comunicazione con la centralina motore
Quando l'OBD-Killer è attivo, i LED gialli lampeggiano in base al regime del motore. Questo indica la comunicazione con la centralina motore.
3. Funzione di apprendimento
Alla prima installazione, l'OBD-Killer memorizza i codici di errore attivi nella memoria interna. Successivamente questi codici vengono trattati come errori previsti.
4. Significato dei LED
LED gialli: comunicazione attiva con la centralina.
LED rosso acceso brevemente: un codice di errore previsto è stato cancellato.
LED rosso lampeggiante: la centralina rifiuta temporaneamente la cancellazione. L'OBD-Killer ripete automaticamente l'operazione.
LED verde dopo lo spegnimento del motore: lampeggia ogni cinque secondi per verificare un nuovo avviamento.
5. Posizione di installazione e cavo di prolunga
A: Audi, Bentley, Bugatti, Cupra, Jaguar, Lamborghini, Porsche, SEAT, Skoda, Volkswagen, Veicoli Commerciali Volkswagen
B: Abarth, Alfa Romeo, Citroën, Dacia, DS Automobiles, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lancia, Land Rover, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Subaru, Suzuki, Toyota
C: Acura, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Jaguar, Jeep, Lexus, Lincoln, MINI, RAM, Rolls-Royce, Subaru
D: Aston Martin, Citroën, Ferrari, Honda, Lotus, Maserati, McLaren, Mitsubishi, Toyota
E: Ferrari, Lamborghini, Lada, Maserati, McLaren, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, SEAT, Volkswagen
F: Dacia, Jaguar, Land Rover, Renault
G: BMW, Isuzu, Iveco, Lada, MAN, Maybach, Mercedes-Benz, Smart, Volvo
H: Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Ford, Kia, Lexus, Mercedes-Benz, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo
I: Alpine, Genesis, Lada, MG, OMODA, Opel, Peugeot, Renault, SEAT
J: Chery, GWM, Hongqi, Jetour, Opel, Renault
Nota: Le posizioni indicate sono solo indicative. La posizione della presa diagnostica OBD può variare in base al modello, all'anno di costruzione e all'equipaggiamento del veicolo.
Cambio del veicolo
Quando si utilizza l'OBD-Killer su un altro veicolo, il dispositivo riconosce il nuovo numero di telaio, azzera i valori memorizzati e può essere nuovamente configurato.
Nota: Con l'OBD-Killer viene fornito un manuale di installazione dettagliato.