OBD Killer – Mai più codici di errore

OBD significa diagnosi di bordo e indica l’interfaccia diagnostica standardizzata dei veicoli. L’OBD-Killer è un modulo elettronico compatto che si collega direttamente a questa presa. Monitora in tempo reale la memoria errori della centralina motore. Quando rileva un codice di errore appreso e in sospeso, lo cancella automaticamente prima che generi un avviso permanente nel quadro strumenti.

L’OBD-Killer monitora continuamente la memoria errori della centralina motore. Non appena un codice di errore già appreso diventa attivo o in sospeso, il dispositivo lo rileva e lo cancella automaticamente prima che generi un avviso permanente nel quadro strumenti. Vengono gestiti anche i codici attivi appresi durante l’installazione.

L’OBD-Killer è generalmente adatto a molti veicoli a partire dall’anno modello 2008. Alcuni veicoli più datati supportano già lo standard richiesto. Un’indicazione è che i pin 6 e 14 della presa diagnostica sono occupati. Il tipo di carburante è irrilevante: il dispositivo può essere utilizzato su veicoli diesel, benzina, gas naturale e GPL. Tuttavia, la centralina motore deve consentire la cancellazione dei codici di errore mentre il motore è in funzione.

L’OBD-Killer è autoapprendente e può rilevare e cancellare automaticamente i codici di errore appresi relativi alle emissioni. Durante l’installazione, il dispositivo memorizza i codici presenti come errori attesi. La procedura di apprendimento può essere ripetuta quando necessario. Esempi tipici sono P0401 per gli errori del ricircolo dei gas di scarico e P0420 per un’efficienza del catalizzatore inferiore alla soglia. Possono essere considerati anche codici specifici del costruttore. Se in seguito compare un errore non appreso, l’OBD-Killer non interviene. La memoria errori e la spia motore restano quindi pienamente operative per gli altri avvisi.

L’OBD-Killer è particolarmente adatto agli errori sporadici relativi alle emissioni. Tra gli esempi rientrano i codici EGR P0400 to P0408 e i codici del catalizzatore come P0420 to P0424 and P0430 to P0434. Dopo incrementi di potenza o in presenza di problemi irrisolti al turbocompressore, può comparire anche P0234 che indica una pressione di sovralimentazione eccessiva. Nelle applicazioni motorsport, il dispositivo viene utilizzato anche dopo modifiche specifiche, ad esempio in caso di eliminazione OPF/GPF.

Sì. L’OBD-Killer può essere riutilizzato su un altro veicolo compatibile. Quando rileva un nuovo numero di identificazione del veicolo dopo l’installazione, i valori appresi in precedenza vengono azzerati automaticamente. L’OBD-Killer può quindi essere nuovamente appreso per il nuovo veicolo.

No. La causa tecnica dell’errore deve sempre essere verificata professionalmente e riparata, quando possibile. L’OBD-Killer è destinato ai casi in cui un errore sporadico ritorna nonostante il controllo o la riparazione, oppure quando non è possibile individuare una causa chiara. Non sostituisce le riparazioni necessarie su componenti rilevanti per la sicurezza o permanentemente difettosi.